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国产旅行箱舒提啦成长记

导读:中国是全球旅行箱生产大国,同时也是消费大国。近年来,随着中国居民可支配收入增长、国内外旅游需求的增加,旅行箱市场增长迅猛。数据显示,截至2018年,中国旅行箱市场规模已达352亿元,预计到2020年将

行李是旅行中必不可少的物品。一旦它在旅途中坏掉或者它的附件坏掉,一次好的旅行往往会变成一种糟糕的方式。

现年40多岁的张明婷是一个真正的旅游爱好者,她和丈夫经常拖着行李箱,打开“随走随走”的旅行,而她的行李箱中间不止一两次“断链”。有一次,当她向朋友吐口水时,她被一句话激怒了:“中国人什么时候可以出国玩自己的行李?”这句话让原本是电信行业的张明婷投身手提箱行业十多年。

中国是世界上最大的手提箱生产国和消费国。近年来,随着中国人均可支配收入的增长和国内外旅游需求的增加,手提箱市场发展迅速。数据显示,到2018年,中国手提箱市场已经达到352亿元,预计到2020年将达到384亿元。

然而,现实是不可避免的。在蓬勃发展的市场背后,国内品牌大多位于低端和低成本消费档次。一些具有生产和设计能力的企业长期以来一直扮演着“国际品牌充当工厂”的角色,而日默瓦、新秀丽、美国旅游等国际品牌在中国市场的销量逐年增加,吸引了中国消费者越来越多的关注。

“在中国几乎没有可以直呼其名的国内高端行李箱品牌。这是一个急需升级的行业。让中国人出国玩国产品牌的高端行李箱。让世界看到中国品牌。”对于门外汉张明庭来说,所谓“万事开头难”。

“首先,许多中国消费者对国产品牌有偏见,认为国产品牌不如进口品牌好,价格也不高。其次,许多销售端的中高端商场不希望一个有中文名字的国内品牌进入,这不符合他们的定位。最困难的一点是,高端行李箱的供应链很难撕开,如果你想制造高端行李箱,你必须啃掉这块硬骨头。”例如,张明婷表示,高端行李供应链制造商普遍认为,中国人自己无法打造高端品牌。为了找到生产线,她拜访了一家主要的国际手提箱供应商,给对方留下了坚持和真诚的印象,并最终为国际供应商之间的合作打开了大门。

当然,寻找供应商只是打造真正国产高端品牌行李箱的开始。“真正好的产品是在看不见的地方制造的。舒蒂拉行李箱几乎是手工制作,从技术研究、工业设计、原材料使用、生产加工、产品质量检测和售后服务到拉链,每一个细节都是一件大事。”张明婷告诉记者,ykk在世界上有两家直接工厂,一家在日本,一家在中国台湾。为了与他们合作,一个人必须是一个国际供应商才能获得资格。小品牌甚至没有门。目前,中国市场上使用的大多数ykk拉链都是在大连和深圳生产的。通过与国际供应商的合作,舒蒂拉选择了台湾ykk拉链来提高行李箱的性能。

在控制产品质量方面,张明婷说她有“洁癖”,她和丈夫必须携手合作。检查滚轮时,一个标准是不转动地将行李箱直接推出3米。为了满足消费者的需求,增加了一键固定式防滑刹车装置,以“降低成本”。

舒尔蒂尔行李箱上市以来,正是本着工匠的精神,受到越来越多消费者的喜爱和认可。目前,其网上销售每月可达1000多万元,消费者回购率达到13%。

舒地拉的成功除了自身不懈的努力之外,还与近年来中国箱包市场的发展和中国消费者观念的转变密切相关。“从10年前创立品牌到现在,我们经历了国内品牌逐渐被中国消费者排斥和不认可的过程。越来越多的国内品牌如华为、利比亚和贺飞正在崛起,引领中国人的消费趋势。未来,中国品牌需要更加自信,不仅要满足国内消费者的需求,还要“走出去”。”张明婷认为,这是舒蒂拉这样的本土品牌最好的创业时代。目前,舒蒂拉正在积极开展线下布局。唐山店已经开业,今年将在北京燕莎店开业。与此同时,舒尔蒂尔也在加紧研发。德国红点奖得主舒曼正在为他设计一个新手提箱。届时将在德国举行新产品发布会。

有了好产品,舒蒂拉正在做的就是如何将它们推向市场并获得认可。今年7月,舒蒂拉与定制旅游公司6人游联合发布了旅游周边产品“川兴”系列防坠行李箱,该系列以“防坠”为重点,并承诺在三年内出现故障时更换。

“我希望通过与六人游的合作,我能把旅行箱带到世界各地,让世界通过出国旅游的最佳场景看到中国品牌。”张明婷透露,与6人旅行团的合作是舒蒂拉“走出去”的第一步。“先搞好国内市场,两三年后我们将‘走出去’,加入中高端行李箱的国外市场。”六人游的创始人兼首席执行官贾强剑也坚信,中国品牌正在崛起,能够与国际大品牌竞争。他相信双方将从这一合作中受益匪浅。

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