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吉林四平南湖立交桥创国内“四项之最”

导读:主桥建设创下国内同类型桥梁施工技术的“四项之最”。历时3年建成的四平南湖立交桥全长2432米,主桥设计宽32米、双向6车道。南湖立交桥斜拉桥转体重量2.35万吨,居国内同类桥梁前列。贯通吉林省中部四平

新华社杨光四平9月27日电(记者李媛媛、记者吴双)位于吉林省四平市交通中轴线的南湖立交桥于27日竣工通车。主桥施工为国内同类桥梁确立了“四高”施工技术。

四平南湖立交桥历时3年建成,全长2432米,设计宽度32米,双向6车道。中铁九局四平市项目部总党支部书记张晓表示,该立交桥为中国同类桥梁创造了“四高”施工技术:“第一,塔是最高的。这座100米的电缆塔俯瞰四平市。其次,145米悬臂是目前中国最长的。第三,大桥旋转球节直径为4.7米,是目前中国最大的。第四,桥上有最多的一次性跨铁路线。从西到东,它跨越铁路编组站和北京、哈尔滨和西米的15条既有铁路线。”

南湖立交桥斜拉桥转体重量为23500吨,居国内同类桥梁之首。主桥的顶部是支撑月亮的巨大手掌。led灯将在晚上与月亮保持平衡。桥梁施工中,针对混合梁不对称转体斜拉桥施工的技术难点,中铁九局采用了多种新材料、新技术、新工艺,其中三项新技术在吉林省首次采用。中铁九局四平市项目部总工程师杨宗霖说:“首先是该桥的非线形索力技术。首次采用浇注沥青混凝土。此外,大跨度转体斜拉桥也是吉林省第一座

流经吉林省中部四平市铁东铁西交通大动脉的南湖立交桥,将成为四平市被称为“英雄城”的四座新地标建筑,并将有效缓解交通拥堵。

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