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先睹为快!庐山站最终设计方案定稿,全国第二例

导读:庐山站俯视图庐山站公示牌车站为线上式布局,采用高架进站方式,是集多种交通换乘于一体的现代化综合交通枢纽。庐山站效果图为了将这种新模式辅以落地,总体组对于庐山站施工过渡方案进行了充分论证,经过3个月的连

庐山站位于九江市柴桑区。它是九江市重要的城市门户。车站规模为8套25条线路。车站总面积为6万平方米。

庐山站顶视图

庐山站公共标志

车站采用在线布局,采用高架方式进入车站。它是一个集各种交通工具于一体的现代化综合交通枢纽。

车站建筑特写

本方案设计是中铁五局首个上下高架车站。采用创新模式难以顺利扩建车站。很难进行同步施工。第五研究所的设计团队大胆创新,采用了一种向上和向下的新模式。

庐山站效果图

为了将这种新模式应用于地面,整个团队充分展示了庐山站的施工过渡方案。经过3个月的持续奋战,项目组克服了线路现有高架站房同步施工的技术难题,实现了庐山站“安全可控、技术可行、分期分区运行”的设计目标。

项目总建筑面积约20万平方米,计划于2019年12月开工,2022年12月竣工。据悉,庐山站是继深圳北站之后的第二个国家高速铁路站。