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治蜀兴川新成就C21市州礼赞·甘孜篇 | 栉风沐雨七十年 康

导读:2018年12月,有“川藏第一桥”之称的雅康高速泸定大渡河兴康特大桥通过质检,随后雅康高速全线通车,甘孜州迎来第一条高速公路,驾车到成都时间缩短为4小时。1950年,甘孜州地区生产总值仅0.34亿元。

封面新闻记者田雪娇和陈元阳(甘孜国家委员会宣传部照片)

9月16日上午,四川航空公司首飞a319的3u8013航班顺利降落在海拔4068米的甘孜加尔机场。从那以后,从甘孜州北部的7个县到成都只需要一个小时。

2018年12月,雅康高速公路泸定大渡河康星大桥通过质量检测,被誉为“川藏一桥”。随后,整个雅康高速公路通车。甘孜州迎来了第一条高速公路,开车到成都的时间缩短到4小时。

甘孜发生巨大变化,交通第一。新中国成立70周年之际,古老神奇的康巴大地发生了翻天覆地的历史变化,呈现出“经济快速发展、社会和谐稳定、民生不断改善、民族团结和谐、人民安居乐业”的崭新局面。

国庆节前夕,9月28日,四川省庆祝新中国成立70周年的大型成果展甘孜馆将开幕。游客可以在成都的中国西部国际博览城见证四川藏区的巨大变化。

甘孜州塞克镇幸福一村是异地扶贫搬迁的集中安置点。

经济飞跃

从不到1亿元到近300亿元

甘孜州成立初期,国家经济社会相当落后,经济总量和生产力水平很低,综合实力很弱。

1950年,甘孜州的国内生产总值只有3400万元。在2009年超过100亿元后,它逐年攀升。2013年超过200亿元,2018年达到291.2亿元。2018年,这一数字是1950年的856倍,从不到1亿元跃升至近300亿元。

1950年,甘孜的人均国内生产总值只有66元。1989年,超过1000元;2005年超过5000元;2009年,超过1万元;2017年,超过2万元;2018年,人民币达到24446元,是1950年的370倍,从不到100元跃升至2万元。

改革开放前,甘孜市居民恩格尔系数在60%以上,处于贫困线和最低温饱线之间,而农村居民恩格尔系数在75%以上,处于贫困线以上。改革开放后,居民收入的快速增长带来了居民生活水平的不断提高,消费结构的逐步改善,人们越来越重视饮食和旅游,消费越来越高档,生活越来越宽敞。2018年,城乡居民恩格尔系数分别降至40.38%和54.85%。

农牧民收获青稞

泉州大力实施“七年优先扶贫计划”和“一个十年扶贫计划”,西藏民生工程扎实推进,全面实施扶贫战略,坚持“刺绣”精细扶贫。自2014年以来,国家已使6个县脱贫,1 109个村庄脱贫,44 135户家庭脱贫,186 599人脱贫。农村地区生活贫困的人数从2014年底的220,289人减少到2018年底的33,460人,减少了186,599人。贫困率从2014年底的20.39%下降到2018年底的3.52%,下降了16.87个百分点。

新世纪以来,“新石纲”、“川藏互联”等康定、泸定、丹巴、襄城500千伏输变电等重大工程竣工投产。无电地区电力建设和农村电网改造升级加快。十八个县(市)已接入主电网,大大缓解了人民用电困难的问题。根据第三次全国农业普查,截至2016年底,该村24.9%的主要道路安装了路灯。

甘孜州一所小学一班

工业崛起

工业企业从2个增加到1432个

解放前甘孜州只有原始手段和粗加工的手工业。现代工业是一片空白。解放后,经过近70年的建设,甘孜工业从无到有,从小到大迅速发展。

改革开放以来,特别是“十五”以来,围绕优势资源开发,“工业强国”战略得到大力实施,产业结构调整加快,工业化进程得到有效推进。水电和矿产资源两大产业以及汉藏医药、建材、农牧产品加工等特色产业初步形成竞争发展格局。

解放时,甘孜州只有两家工业企业。经过70年的发展,它们已经增加到1432个,其中54个超过了指定的规模。

“天宝”工程实施以来,甘孜州大力调整产业结构,确立了以电力、矿产和生物资源加工业为重点的新发展理念。注重资源开发,优化发展环境,吸引投资,聚集生产要素,以“两江一河”大型水电站建设为龙头,积极推进大型水电站建设,因地制宜发展中小水电站。冷竹关、任宗海、边江电站、泸定电站、谢卡、黄金坪、西固、猴岩、长河坝、雅江大阿戈等水电站,以及甘孜霍古龙光伏电站、鲁火公唐刚光伏电站、襄城郑斗乡光伏电站相继投产。

甘孜州坚持科学、合理、适度、有序开发矿产资源。1995年九龙江吴礼铜矿、2006年白宇县嘎村银多金属矿、2016年九龙江矿业等矿山企业相继投产。2018年,电力企业增加值占规模以上工业增加值的83.2%,矿业企业增加值占规模以上工业增加值的15.3%。电力和矿产成为甘孜州的支柱产业,取代了“木材”产业的地位,占据了工业经济的“大梁”。

全方位旅游

“三环一带两湿地”建设

2011年,甘孜州率先在全国提出全球旅游发展理念。甘孜州围绕建设世界重要旅游目的地和国家全球旅游示范区的发展方向,着力建设旅游目的地、特色旅游产品、旅游营销、旅游服务保障和旅游扶贫新模式五大体系,即雪域贡嘎旅游圈、圣地亚丁旅游圈、绿区神山旅游圈、格萨尔王旅游文化带、中国最美的高原湿地和中国最美的草原湿地。

泉州在全面旅游发展中坚持“资源全面、布局全面、建设全面、参与全面”的理念,大力推进海螺沟、稻城亚丁、木家坨等重点旅游景区建设,着力研发具有民族特色的旅游产品和商品,不断完善旅游基础设施建设,不断拓展旅游市场,实现康定、稻城亚丁机场与成都、杭州、Xi安、重庆、昆明、西藏互联互通。 推动旅游与文化、商业、农牧业、扶贫、科技、生态等深度融合。 旅游产业链不断延伸,综合服务功能进一步凸显。

2018年,甘孜州接待游客2230.9万人次,是2000年的74倍,年均增长27%。旅游收入222.48亿元,是2000年的337倍,年均增长38.2%。

2018年5月,甘孜州正式启动丹巴、康定、泸定县(市)大渡河流域农村复兴示范区建设。计划在三年内沿大渡河建设282个美丽的新农村。

交通困难

结束泉州没有高速公路历史

解放前甘孜州交通堵塞,信息无效。解放后,特别是改革开放以来,国家开始巩固边防,关心少数民族地区的经济和社会发展。尽管国家财政资源仍然十分薄弱,但仍大力开展交通基础设施建设,大力实施交通先行战略。

改革开放以来,特别是西部大开发以来,桐乡油路建设、三年集中突击、三年建设大会战和四轮“甘退”交通工程相继开展。该国和该省的主干道已经升级。g318线和g317线改造工程已顺利完成。318国道高二山隧道、317国道高二山隧道、317国道老山隧道、455省道卓达拉山隧道、Ase隧道联合工程已全部竣工通车。农村道路的可达性逐步提高。

最美风景大道318号国道天路18号弯道

康定机场、道城亚丁机场和格萨尔机场顺利通车。甘孜州已成为该省唯一同时拥有三个分机场的市(州)。雅(安)业(市)高速公路雅(安)康(丁)段建成通车,结束了甘孜无高速公路的历史。川藏铁路雅康段标志性工程即将开工建设。

“铁、公用事业和机械”齐头并进,交通运输业突飞猛进。以康定为中心,覆盖泉州18个县(市),连接云南和青藏的交通网络逐步形成。1952年泉州的公路里程为704公里,2018年达到34831公里,是1952年的49倍。其中,已建成公路33582公里。根据第三次全国农业普查的数据,截至2016年底,2,733个行政村中有97.3%与道路相连。

改善民生

全省率先实施城乡居民大病医疗保险。

拥有一个好的老年和良好的医疗保健是人们最关心、最直接、最现实的利益问题。甘孜州的社会保障制度从零开始,从城镇到乡村,从专业群体到城乡居民,不断改革、发展和完善。泉州城乡居民社会保障体系基本建成,率先实施城乡居民大病医疗保险和城乡住房地震灾害保险。

医务人员向藏族群众宣传包虫病预防知识

甘孜州成立之初,甘孜州的卫生保健水平极其落后。广大农牧区缺乏医疗保健和药品,人民健康水平低下。当时,只有两个拥有515张床位的医疗机构和14名卫生技术人员。68年来,特别是改革开放以来,通过大力实施一系列卫生项目,加大投入,着力解决医疗难度大、成本高等突出问题,公共卫生体系和基本医疗服务体系不断建立和完善,城乡居民健康水平逐步提高。

健康甘孜的建设已经加快。传染病、地方病等重大疾病防控体系不断完善。公共卫生服务体系不断建立和完善。全国各族人民的身体素质和健康状况得到了很大改善。孕产妇死亡率、婴儿死亡率和五岁以下儿童死亡率大幅下降,平均预期寿命达到72.1岁。人口死亡率从1954年的10.9‰下降到2018年的3.4‰。

甘孜州不断加大对教育、卫生、文化、体育等领域的投入,稳步推进教育、卫生、文化等领域的体制改革,基本公共服务水平不断提高,经济社会发展协调性显著增强。

建国时,该州只有一所中等专业学校、一所普通中学和41所小学,有3194名学生和108名专职教师。68年来,泉州贯彻党的教育方针,坚持教育优先,大力推进民族地区教育发展十年规划、西部“两基”攻坚计划、九年义务教育和“九三”免费职业教育。率先在全省实施15年免费教育,在双语教育和继续教育方面做了扎实的工作。各民族人民的教育水平不断提高,教育事业取得了前所未有的发展。

2018年,国家教育支出44.91亿元,各类学校833所。其中,有400所幼儿园、376所小学、51所中学(20所初中、8所九年制学校、3所职业初中、14所全日制中学和6所高中)、2所特殊教育学校、3所中等职业学校和1所高等教育机构。

“康巴70年风雨换新面孔”的布局

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